解析不銹鋼管件的結(jié)合方法和發(fā)展情景

解析不銹鋼管件的結(jié)合方法

(1)不銹鋼卡壓管件螺紋接合（50mm及以下）
不銹鋼管規(guī)格將管端切割平整，修去毛邊，并**灰塵，使用適當之螺紋紋割工具，絞割成帶斜面之管螺紋，接合時，先將螺紋表面凈潔，在公螺紋部份[貼上PTFE膠帶][涂氧化鉛與甘油之混合劑，加繞油麻絲][涂含石墨之潤滑油][其他經(jīng)認可之螺紋接合劑][其它經(jīng)核可工法]，旋入母螺紋予以絞緊，以防漏水。螺紋之深度，長度應(yīng)合於標準規(guī)定，管子接合后露出管外之螺絞數(shù)，不得超過3條。

(2)不銹鋼卡壓管件對焊接合（65mm以上）
不銹鋼管之焊接應(yīng)採用氬氣（TIG）焊接，并依據(jù)焊接規(guī)范施工。除應(yīng)慎選焊工及焊條外，應(yīng)注意管材之焊前處理。管壁厚[3mm][　　]及以上者，應(yīng)開V型焊口。對接焊深度約為板厚之1/2。V型開口焊接深度與板厚同。焊縫應(yīng)連續(xù)，不得中斷，首尾銜接應(yīng)重疊[10mm] [　　]。焊接凸緣時，管插入凸緣其管端應(yīng)與底部保持與管壁同厚之距離，凸緣面與管接觸部位應(yīng)作開口，兩面焊接，凸緣一面焊于管端，另一面焊于管外壁。

(3)不銹鋼卡壓管件突緣接頭接合

分析不銹鋼管件制造業(yè)的發(fā)展情景

   不銹鋼管的連接方式多樣，常見的管件類型有壓縮式、卡壓式、活接式、推進式、推螺紋式、承插焊接式、法蘭連接、焊接式及焊接與傳統(tǒng)連接相結(jié)合的派生系列連接方式。這些連接方式，根據(jù)其原理不同，其適用范圍也有所不同，但大多數(shù)均安裝方便、牢固可靠。連接采用的密封圈或密封墊材質(zhì)，大多選用符合國家標準要求的硅橡膠、丁腈橡膠和三元乙丙橡膠等，免除了用戶的后顧之憂。

    不銹鋼管已經(jīng)從單一的奧氏體不銹鋼發(fā)展到馬氏體和鐵素體雙相鋼、高合金鋼；產(chǎn)品品種有無縫不銹鋼管、焊接管、薄壁不銹鋼管等，根據(jù)分類方式不同分成不同的不銹鋼管。不銹鋼管基本上覆蓋了世界各國標準的品種規(guī)格，品種達百種以上，產(chǎn)品用途涉及工業(yè)及民用等眾多領(lǐng)域。

    經(jīng)統(tǒng)計分析和概率分析，在去年生產(chǎn)的7萬噸中，有25％能夠可靠的應(yīng)用在石油、化工、化肥、鍋爐和航天、核電等行業(yè)。60％左右可以應(yīng)用在食品、釀造、醫(yī)藥、造紙、印染、城市環(huán)保等行業(yè)。還有20％左右為不合格品或可以利用品，存在的主要問題是鋼管化學成份超出允許偏差；鋼的純凈度不夠，含雜質(zhì)超標，造成晶粒度不合格；不能按熱處理制度生產(chǎn)，造成晶間腐蝕不合格；內(nèi)外表面缺陷嚴重，重皮、夾渣、內(nèi)折未去除，嚴重偏壁等。工業(yè)用焊管的缺陷較少；大中徑工業(yè)管存在圓度和直度不盡人意；裝飾用焊管存在成分超差、管徑及管壁超負差等嚴重問題。

    汽車工業(yè)對不銹鋼管的需求也不少。據(jù)測算，僅中美合資生產(chǎn)的BUICK轎車和上海大眾的桑塔納B5型豪華轎車年消耗不銹鋼管五六千噸。航空航天工業(yè)年需要精密不銹鋼管和高溫全金管200噸。電子、儀表、冶金等行業(yè)每年所需的不銹鋼管為5000噸左右。

    飲料、酒類、食品、紡織、印染等輕工業(yè)及醫(yī)療醫(yī)藥行業(yè)，用于設(shè)備制造和維修等，年消耗不銹鋼管20000噸以上。

    不銹鋼管及其輸水設(shè)備，是當今世界*先進的基礎(chǔ)性凈水材料，一些城市在水和煤氣等流體輸送方面也開始采用不銹鋼管。武漢市投入巨資，廣泛采用不銹鋼管道和設(shè)備，對13座水廠的主要凈水管道和集水箱等進行了更新改造，還將在盡可能短的時間內(nèi)，在新建高層住宅和寫字樓里，采用不銹鋼管道供水。寧波、大慶等地部分居民的供水管道，也已開始采用不銹鋼管道。未來的民用不銹鋼管領(lǐng)域?qū)⑹且粋€巨大市場。